Currently in magis quam 24.000 km plenas blasphemiæ in nationalibus network tactus est maxime momenti oeconomica regiones in Mexico, Civitatibus Foederatis Americae est vinculum inter regionem usque ad aquilonem, terminus ut terminus ad meridianam cum Guatimalia, et ad orientalem plagam usque ad sinus Mexicani sinibus cum Pacific. Hoc fuit ex diutino processus constructione Railway, secundum magnam diversitatem formae dominii caussam iuris et Constitutionum Ecclesiae Aegyptiacae concessions, et ex sonoro variegato per lineas technica sunt.
Primum Railway linea in Mexico eram Mexicanus Railrsad cum Anglis caput, ex Mexico City in Veracruz, et in genere de via Orizaba regionis Apizaco in urbe Puebla aperiret. Hoc est primum coeptos in universum, per Praesidem de Sebastiani Lerdo Tejada in MDCCCLXXVI Ianuarii 1873. In finem, in longitudinem lineae pervenit in Railway 679.8 km.
Per primam terminum Praeses de Porfirio Diaz imperium (1876-1880), constructione viæ ferreæ promotus est per concessions status et imperia hominum purus in praeter administratum qui directe ad rem publicam. Concessum statui sub imperia, Celaya Leon, Omestuco-Tulancingo, Zacatecas, Guadalupe Veracruz Alvarado, Puebla, et Emeritae, Peto versus de Matamoros Izúcar factae.
Mexicanus hominum sub huic tribuere et Hidalgo Railrsad et lineas ex Hispaniola lineae stare. Per de recta administratione rei publicae, in National Esperanza, Tehuacán Railroad, de Puebla statutam re-San Sebastiani Texmelucan National Railrsad et Tehuantepec National Railroad. Postea horum omnium pars magna aliena capitis facti essent lineae railroads, aut per se iungere Ferrocarriles Nacionales de México deinde ad tempus.
In MDCCCLXXX tres magna Railway concessions cognovit rebellasse Philippum North American elit et omnes de constructione ad praeparando ac facilities apparatu et de stirpe volubilem, quae ad ortum dedit Central Railroad, in National Railroad, et Internationalis Railroad. In fine primam periodum Díaz imperium in MDCCCLXXX, ad viæ ferreæ network semita per a foederati iurisdictionem habuit 1,073.5 km.
Postea per quatuor annos imperium Manuel Gonzalez, 4.658 km additae sunt ad network. In sectione, ad eius Central concludi Nuevo Laredo in MDCCCLXXXIV et proficiebam in National sectiones ab aquilone usque ad centrum et e converso. 5.731 km a network semita per annos singulos, qui erat in.
De reditu of Porfirio Diaz necnon continuatio Ipsius potestatem in MDCCCLXXXIV ex MCMX usque ad balneas consolidated facilities ad alienum investment et incrementum. 9.544 km MDCCCXC conduntur in O; 13.615 km in MCM, 19.280 km, 1910, et quod in principalis railways sunt quae sequuntur: Central Railroad, capite de North American. Concessum est Bostonian Achison turba, Topeka, Santa Fe. Mexico City inter lineam et Ciudad Juárez (Paso del Septentrionalis). Inito cum MDCCCLXXXIV in genere ad alterum, et ad portum Pacific per Guadalaiarae in Tampico in San Luis Potosí. Primum inauguratus est in genere secundum MDCCCLXXXVIII et in 1890. Sonora Railroad, capite de North American. MDCCCLXXXI quia in operatio, ad concessioned Achison, Topeka, Santa Fe. Hermosillo ad vnam lineam Polo Nogales, cum Arizona terminus. National Railroad, capite de North American, a Mexico City in Nuevo Laredo. 1888. inauguratus in stipite linea mox emptione Michoacano Railrsad austro non erat patere Apatzingán Matamoros coniungitur aquiloni. Quod perficitur in universum est anno 1898 Internationalis Railroad, capite de North American. Construendo lineam à Polo Piedras Negras ad Durango, ubi pervenit in MDCCCXCII.
In MCMII, ut hoc quoque genere Tepehuanes. Interoceanic Railway, ab Anglis capitis. Construendo lineam à Polo Mexico City in Veracruz, per millim. In genere autem de Matamoros Izúcar et Puente de Ixtla. Plasmodium falciparum Mexicano del Sur concessioned et nationalium, was built cum Anglis tandem capitis. Quae in urbe Puebla Oaxacae linea transiens Tehuacán. Inauguratus est eo anno 1892 in MDCCCXCIX in genere emit a Tehuacán Esperanza est ab Mexicanus Railroad. Iulii Occidentis, qui Anglis capitis. Linea ad portum Altata Culiacan Jalisco status. Kansas urbe viæ ferreæ, Mexico quod Oriente capite de North American. K. 1899. Thomas in linea venalia jura Topolobampo Owen in Kansas est Ojinaga solum gesta ab itinere Topolobampo confirmet et constructionis S.C.O.P. ad MCMXL ad MCMLXI a Coahuila-Pacific Railrsad.
Nacional de Salina Cruz Plasmodium falciparum Tehuantepec Portus ab Oceani Puerto de México (Coatzacoalcos) ad usque Sinum Mexicanum. Initio capitis amet publica in firm MDCCCXCIV Anglica Stanhope, Hamposon Crothell et tulit responsabilitatis pro sua constructione, eventus pauper est. Kessinger Publishing in MDCCCLXXXIX et continentiae eius reus est Filius Ltd. reconstruction. Hoc eodem comitatu fuit consociata cum Mexicanus regimen in MCMII enim operationem in viæ ferreæ. MCMXVII in contractus cum esset Nabu terminabitur et tulit imperium in linea citra mortem ipsius Mexicanus National Ferriviis in Mexico Pacific Railrsad anno 1924, ad North American capitis. Per vnam lineam Polo Guadalaiarae in Manzanillo Colima. Is eram in 1909 Southern perficitur Pacific Railroad, de North American South Pacific coetus. Multi unum ex linea. Empalme recedit ab, Sonora, tandem pervenit in 1909 mazatlan Guadalaiara in MCMXXVII lineam perveniat.
America Ferrocarriles de Yucatán, financed a negotiatoribus it loci. Quae sunt integrae Dzelzceļš variis in paeninsula MCMII. Reliqua prorsus segregantur et ab ferriviaria lineae ad MCMLVIII et Emeritae, propagationem imperii in genere suo nexu et in Campeche de Southeast Railroad. Pan-American Railroad, initio capitis et possessio eius in US imperium Mexicanum in partes æquales. Sic univit cum Guatimalia terminus in Tapachula et San Jerónimo, cum transitum per National of Tehuantepec Tonalá. Construction of Mexico confecta est anno 1908. In Railway Aquilonem et operatio est in 1910. De La Ciudad Juárez Junta a Coahuila in civitate. Postea integrated in Coahuila-Pacific Mexicanus meridiem, super central Pacific pars zona, in peninsulam Baja California et Chihuahua Mons, specifica, et regiones in unaquaque parte, Sonora sunt adhuc pendente placito de civitatibus.
MCMVIII Ferriviis in Mexico in in National nati in Central merger cum et National ac Internationalis (una cum pluribus parvis railroads apostolis quae eis: Morelet, noroeste, Coahuila Pacífico y, Mexicano Pacífico del). 11.117 km of Mexico erat Nationale in summa nationum, et railways itinera in agrum pacatum reductos.
Seditio in MCMX Mexicanum exorta pugna cancellos. Francisco Madero I. Per imperio network ad CCCXL auctus km. Per MCMXVII ad sectiones Tampico El Higo (14.5 km), Cañitas, Durango (CXLVII km), Saltillo al Oriente (XVII km) et Acatlán a Juárez, Chavela (XV km), cum additum est a network ad Nationale ex Mexico.
In MCMXVIII in rail network sub foederati 20.832 km urbana ducenti octoginta quattuor. De civitatibus, pro sua parte, cum 4.840 km. Per network cum MCMXIX foederati auctus ad 20.871 km.
Inter MCMXIV et MCMXXV, 639,2 km magis viae aedificasti 238.7 km Lacedaemoniis lineae rectitudinem itinerum et intentio.
In MCMXXVI et Nationale in Mexico erant rediit ad possessorum expelleretur, et pretium et in Rate Commission ad dampnum Valuators creatum est. DCCLXXVIII cum accepissent socios ipsum Nationale privato magis km viarum.
In MCMXXIX et reorganising National ipsum de Railways fuit constituta, regitur per Elías Calles Plutarch. In illo tempore: de constructione, quae coniunctum et sub-Pacific Railrsad Nogales, Hermosillo, Guaymas, Mazatlan, et Tepic Guadalaiarae coepit. Ulterius progredi linea fiebat protegerent status Sonora, et Jalisco Chowchow.
Principio 1930s regionem erat via 23.345 km. In MCMXXXIV in adventu cum Lazaro Cárdenas praeside rei publicae participationem ferriviaria consequat novum initium anni eiusdem societatis quae creata Lineas ferreas SA intendens acquirendi condere atque administrare operari omnium linearum ferriviaria Nacional Tehuantepec, Veracruz Alvarado, lineolas duas.
General In MCMXXXVI ad Directorate de Construction of Ferrocarriles S.C.O.P. creatus est in rail lineae praefectum constituendum novum, et in MCMXXXVII in Mexico erant de Railways National publicam utilitatem expropriated pro company.
De constructione providere regionem cum spiritu comprehensive rail network - quos inter, exempli gratia, areis, quarum oeconomicae momenti fuisse post partum initial - continued his in fecundos fructus protulit. A MCMXXXIX ad MCMLI, in Foederatio scriptor railways est fabricarum novarum constructio postulabat 1,026 km diu et acquired item Imperium Mexicanum Railroad, qui factus est a decentralized publica institutione.
Foedere inter praecipua lineamenta MCMXXXIV et exstruxerunt in MCMLXX haec Apatzingán Cazonzi, Versus ad Pacificum status canus. 1937. inauguratus est in California, Sonora Railrsad 1936-47. Quod incipit ab Pascualitos in Mexicali, crosses altaris ad solitudinem contra filios Beniamin joins Punta Penasco Hill, ubi South Pacific-Railrsad coniungit. 1934-50 Railrsad orientalem plagam. Pars ad portum de Coatzacoalcos Campeche. Is se contrahit ad Insecta de MCMLVII, cum propagationem imperii in Yucatán Emeritae, in genere Campeche. Coahuila al Pacífico Railrsad 1940-61. 19th century cum integra acies subsistere postquam tecta sectionibus Ojinaga incipit, Chowchow finibusque in portu Topolobampo, Jalisco. Annis 1940 et 1950 factae peragatur ampliatio magnis itineribus rectificationem uallum modernisation telecommunicationis praecipue Laredo Novum Mexicum, linea.
Emeritae, in MCMLVII Railrsad inauguratus est Campeche Tunkás partes factae, et partem Izamal Yucatán de America et solvere nundinatio Veracruz Aguas Achotal Medias, ad Isthmon transmittunt. Eodem anno canus el operibus Pacífico Iulii reuocatis in portu relictis Coróndiro Pichi prope Truchas quid. In addition, San Karl in genere, efficitur Ciudad Acuña, qui incorporat, ut per sp terminus civitatem in nationalibus network.
In MCMLX coniunctum Mexicanus Railrsad Nationale ex Mexico. In rerum administratione alia in decem MCMLXIV Dzelzceļš regionis. Ad ipsum longitudinem 23.619 chiliometrorum quorum sunt Nationale Mexicanum 16.589.
In in MCMLXV foedere sumit Nacozari in Railway. Lorem Commission in coordinatione in MCMLXVIII, et creata sunt fundamenta autem de nationalibus ferriviaria adunationem. In August anni illius, et Southeast Railrsad et Florida Americae Railrsad confusa sint.
Februarii MCMLXX et sp Zacatecas acies, tradita Nationale Mexici, mense Iunio egit acquisivit Tijuana Tecate Railrsad lineam de qua nationalisation Dzelzceļš Mexicanorum perfecta ratio supradicta initiantur. in principio in saeculum. Eo anno in urbe ducantur ad iter modernised Cuatla San Luis Potosí correctis sicut linea Laredo Novum.
Ad octogesimum, opera potissimum balneas notavimus modernisation viarum et telecommunications infrastructure, novum consilium et emendationem clivis erunt.
Reditus accepi a concessions et privata investment pergit curam ponere in altera V annis Railrsad soluentibus (millions of pupa) Tractatus, in V annis (millions of pupa) Ex Orientem I, (CCCLXXXIV)DCLXXVIII Septentrionalis Pacific * (DXXVII)CCCXXVII Coahuila, Durango MMCCCXX de Southeast CCCXXII CCLXXVIII Romanum II , 2561.303 * Series a brevis recta Ojinaga- Topolobampo.
